چهار خبر و شایعه داغ درباره واردات خودرو
تاریخ انتشار: ۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۱۸۲۱۳
آنهایی که معمولا در فهم و بیان اخبار عجله به‌خرج می‌دهند، فکر کرده‌اند قرار است قرعه‌کشی سامانه یکپارچه فروش خودرو حذف شود؛ غافل از اینکه خبر درست نصیب کسانی می‌شود که صبر و حوصله به‌خرج می‌دهند
طلسم واردات خودرو پس از پنج سال وقفه، با پهلو گرفتن کشتی حامل سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت و اسپورتیج در بندر لنگه شکسته شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شایعه | فقط ۲۲ خودرو وارد کشور شده است
به گزارش فرارو، همزمان با ورود اولین محموله خودروهای وارداتی به کشور، ویدئویی از روی عرشه کشتی منتشر شد. در مراحل تخلیه و بارگیری هم گروهی تلاش کردند با شمارش تعداد خودروها کل موضوع واردات خودروها را به چالش بکشند. وزارت صنعت به‌طوری رسمی در پاسخ به این شایعه اعلام کرد هدف‌گذاری نهایی واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو خارجی تا خرداد سال ۱۴۰۱ است. به‌گفته امید قالیباف، سخنگوی وزارت صنعت، تا الان ثبت سفارش واردات ۲۷ هزار دستگاه خودرو انجام شد است و ثبت سفارش خودرو تا پایان هفته به ۴۰ هزار دستگاه می‌رسد. طبق برنامه قرار است ۱۰۰ هزار دستگاه تا پایان سال وارد شود. به‌این ترتیب نخستین شناور حامل محموله خودروهای وارداتی که در بندر لنگه پهلوگیری کرد و ۲۲ خودرو شامل شش نمونه محصولات کیا است از جمله سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت (شاسی بلند) و اسپورتیج (شاسی بلند) را به کشور رساند، اولین سری خودروهای وارداتی را پس از پنج سال وقفه به کشور رسانده است.
خبر | نحوه قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی
اولین محموله خودروهای وارداتی در حالی به‌کشور رسید که چند روز قبل، کارگروه اقتصادی واردات خودرو، سازوکار عرضه خودروهای وارداتی را تعیین کرده بود. در این تصویب‌نامه به‌طور واضح تاکید شده خودروهای وارداتی صرفا در بورس کالا عرضه می‌شوند. همچنین قرار است سود منصفانه، ۱۵ درصد قیمت تمام شده خودرو باشد. این ۱۵ درصد شامل سود واردکننده، هزینه ارائه خدمات گارانتی، وارانتی و خدمات پس از فروش، توسعه شبکه خدمات پس از فروش، سود عمده و خرده‌فروشی و توسعه شبکه می‌شود. در حال حاضر می‌دانیم که ارزش خودروهای وارداتی حداکثر ۲۰ هزار یورو است، اما ممکن است بین آن‌ها خودرو‌هایی با ارزش ۱۰ هزار یورو یا ۱۵ هزار یورو هم وجود داشته باشد. به‌این ترتیب می‌توان پیش‌بینی کرد، ارزش ریالی خودروهای وارداتی دست‌کم بیش از یک میلیارد و حداکثر دو میلیارد تومان باشد. با توجه به اینکه خودروها با قیمت پایه وارد بورس کالا می‌شوند و خریداران باید برای تصاحب‌شان رقابت کنند، قیمت دقیق آن‌ها قابل ارزیابی نیست.
شایعه | قرعه‌کشی خودرو حذف می‌شود
همزمان با ورود اولین محموله خودرو خارجی به‌کشور، شایعاتی درباره حذف قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه فروش خودرو مطرح شد. انتشار این شایعه داستان غریبی دارد. ظاهرا یک رسانه در گفتگو با سخنگوی وزارت صنعت، سوالی درباره لزوم برگزاری قرعه‌کشی فروش خودرو، پس از عرضه موفق در بورس کالا پرسیده و امید قالیباف در پاسخ گفته با وجود عرضه‌های بورس، قرعه‌کشی به‌خاطر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده و افرادی مثل مشمولان طرح جوانی جمعیت الزامی به‌نظر می‌رسد. این قسمت از حرف‌های امید قالیباف ادامه هم دارد، اما آنهایی که معمولا در فهم و بیان و انتقال اخبار عجله به‌خرج می‌دهند، نتیجه گرفته‌اند قرار است قرعه‌کشی افراد عادی در سامانه یکپارچه خودرو حذف شود. غافل از اینکه خبر درست نصیب آنهایی می‌شود که صبر و حوصله به‌خرج می‌دهند. امید قالیباف در ادامه همان مصاحبه گفته: قرعه‌کشی خودرو طبق روال گذشته برای خودرو‌هایی که هنوز در بورس عرضه نشده‌اند انجام می‌شود و حذف نشده است. حتی برای خودرو‌هایی که در بورس کالا عرضه می‌شود نیز طرح دارندگان خودرو فرسوده و مشمولان طرح جوانی جمعیت اجرا خواهد شد.
اظهارات جعفر توحیدی، مدیرعامل شرکت مگا، مجری برگزاری قرعه‌کشی خودرو هم در نوع خود راهگشا است: مسئولان وزارتخانه [وزارت صنعت]به ما اعلام کرده‌اند حذف قرعه‌کشی به مرور زمان اتفاق خواهد افتاد، اما نه برای تمام خودروها.
خبر | شیوه عرضه خودروهای وارداتی
تحویل خودروها وارداتی قرار است در دو بازه سه‌ماهه و شش‌ماهه انجام شود. زمان تحویل با توجه به ثبت سفارش، حمل تا کشور و فرآیند ترخیص و عرضه در بورس کالا مشخص می‌شود. خریداران خودرو وارداتی باید شرایط سنی ۱۸ سال تمام را داشته باشند. خریداران جهت شرکت در مزایده و مراحل خرید باید کد بورس کالا اخذ کنند و همزمان در سایت یک کارگزاری ثبت‌نام کرده و یک شماره حساب وکالتی هم معرفی کرده باشند. قیمت خودروهای وارداتی علاوه بر نرخ پایه، شامل هزینه‌هایی مثل بیمه و شماره‌گذاری و هزینه ثابت می‌شود. همچنین قرار است برای خودروهای اتوماتیک ۱۲ درصد و برای خودروهای دنده‌دستی ۱۳ درصد بابت مالیات و عوارض قانونی محاسبه شود. در این صورت مشتریان حدود چهار میلیون و ۳۷۱ هزارتومان اضافی واریز می‌کنند و وارد فرآیند خرید خواهند شد. فروش خودروهای وارداتی در بورس، با قیمت پایه اعلام می‌شود، اما قیمت تمام شده با توجه به میزان تقاضا و شدت رقابت بین خریداران مشخص خواهد شد. در دوره‌های گذشته، فرآیند فروش خودرو در بورس دقیقا با قیمت پایه انجام شده و در بالاترین حالت با ۱۰۶ درصد بیش از قیمت پایه امکان‌پذیر بوده است.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: محموله خودرو های وارداتی اولین محموله خودرو برای خودرو خرج می دهند امید قالیباف واردات خودرو بورس کالا هزار دستگاه وزارت صنعت فروش خودرو قیمت پایه قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۱۸۲۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چهار محصول ایران خودرو گران شد
افرایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی خودروسازان در حالی ادامه دارد که مدیران صمت همچنان ترجیح می‌دهند، سکوت کنند.
به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو طی اطلاعیه از افزایش قیمت چهار عضو خانواده هایما خبر داد.
آبی‌های جاده مخصوص در اطلاعیه خود دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن تعداد گواهی اسقاط‌های مورد استفاده برای شماره گذاری محصولاتی که با برند هایما تولید می‌کنند، عنوان کردند.
آن طور که مدیران ایران خودرو گفتند پیش از این می‌توانستند با یک گواهی اسقاط چهار دستگاه انواع هایما را پلاک کنند.
اما با توجه با اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بعد از نهایی شدن این ماده قانونی برای شماره گذاری هر دستگاه هایما به ۱.۵ گواهی اسقاط احتیاج است، بنابراین قیمت محصولات این برند چینی در کارخانه با افزایش روبرو شده است.
براساس اعلام ایران خودرو قیمت ۱.۵ گواهی اسقاط برای این خودروساز حدود ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تمام می‌شود. این در حالیست که قیمت یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است.
خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص پیش از این می‌توانستند با پرداخت ۳۵ میلیون تومان برای چهار محصول مونتاژی خود پلاک بگیرند، به عبارت دیگر هزینه شماره گذاری هر محصول مونتاژی حول و حوش ۹ میلیون تومان بود، اما همان طور که اشاره شد در حال حاضر هزینه اسقاط به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ازای هر دستگاه افزایش یافته است.
ایران خودرویی‌ها در اولین گام قیمت هایما S۸ را برای اردیبهشت امسال اعلام کردند.
آبی‌های جاده مخصوص پیش از این هر دستگاه هایما S۸ را نزدیک به یک میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان فاکتور می‌کردند، اما با توجه به رشد هزینه گواهی اسقاط قیمت اعلام شده برای این محصول مونتاژی چینی در اردیبهشت ۱۴۰۳ به حدود یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است.
خانواده هایما بعد از افزایش قیمت دو عضو خانواده پژو پارس و افزایش جزئی وانت آریسان ۲ دوگانه سوز، سومین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در سال جاری محسوب می‌شود. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قیمت پراید ۱۵۱ (وانت پراید) خود را افزایش داده است، اما همچنان شاهد هستیم که سیاست گذار خودرویی درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سکوت کرده است.
مشخص نیست روزه سکوت مدیران صمت تا چه زمانی ادامه دارد، اما شرکت‌های خودروساز با توجه به افزایش هزینه‌های خود در خطوط تولید و همچنین هزینه مرتبط با شماره گذاری و سایر هزینه‌های تحمیلی چاره‌ای ندارند تا قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش دهند.
شفاف نکردن مساله رشد قیمت خودرو در مبدا از سوی وزارت صمت سبب می‌شود تا متقاضیان روبروی خودروسازان قرار گیرند. اتفاقی که در ارتباط با افزایش قیمت پژو پارس افتاد و بیش از پیش به اعتبار خودروسازان در مقابل افکار عمومی ضربه زد.
البته این پایان ماجرا نیست و شیوه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، بدون شفاف سازی مدیران صمت، تبعات منفی برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.
جاده کندوان یک طرفه شد